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桥梁顶升

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桥梁整体同步顶升***是近年来在桥梁改造工程中运用较广泛的一种新型***,具有工程改造成本低、施工周期短、资源利用率高、可以不阻断交通的优点。


桥梁整体同步顶升在桥梁支座更换、调整、维修,梁体移位、复位、抬高以及建筑物抬高等诸多领域内得到了广泛的应用,不但***的***了桥梁上部结构的完整性,还具有良好的社会和经济效益。


施工安装中的问题主要有:

  1、 支座垫石***不***合要求,垫石与梁底支承面之间偏差过大,造成有的支座脱空有支座受压过大

       2、上支座垫石表面,梁底支承面不平整,造成支座偏压支座垫石,梁底支承面位置,尺寸施工偏差过大,支座安装的位置偏差过大

       3、橡胶支座剪切变形,橡胶支座剪切变形过大,甚***产生裂缝,造成这种现象的主要原因是支座安装时初始剪切入形过大。

  4、 支座垫石***不够,用普通砂浆找平,造成砂浆压碎,其上支座基本不承担上部荷载,有的支座上部脱空,竟用砂浆封涂空隙

      5、 墩台垫石上有杂物,如混凝土模板,泥土,造成此现象的原因有:浇筑湿接头时漏浆,伸缩缝安装前落入的杂物未清理,临时固定设施未拆除,墩台上的杂物有的会污染橡胶支座,有的包围着支座,影响支座发挥正常的作用。

  6、 安放支座的墩台顶面标高超标,为了保持梁底标高而将支座处留成凹槽凑合。

  7、四氟滑板橡胶支座剪切变形,开裂。造成此现象的主要原因是安装过程中方法不正确,比如:支座各部位没有清理干净,四氟滑板与不锈钢板接触面间进入泥沙,不锈钢板表面保护膜未清除,四氟滑板上未注入硅脂油或用润滑油代替硅脂油,支座安装偏位过大,甚***有的四氟板支座安装颠倒,将不锈钢板设置在垫石上。


   


   


   


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